總的來說，數(shù)最多的這種是就是說汽車減震漏汽。如今較為高檔某些的車，安的避震全是氣體避震(又叫氣囊減震，空氣懸架)，像奔馳寶馬奧迪、路虎攬勝、瑪莎拉蒂等這種名車全是選用空氣減震器。

根本原因空氣減震器比汽壓減震器更能提升車的舒適度友誼順性。可是另外不太好的就是說空氣減震器都較為價格昂貴。

減震器漏汽

通常就是說避震氣間久了，它的皮囊破了，或是里邊的上頂膠或密封環(huán)這種液壓密封件脆化了，造成汽體泄露，假如是那樣的話，車停一夜得話減震器就會下塌了。避震漏汽需盡早檢修，要不然有將會連打氣泵也損壞。

多路閥不太好

你能將多路閥那幾個水管，前后左右的對換下來，隨后起動車，假如這時你車前側起了，而后側塌下了，則表明是多路閥壞掉。假如就是你前側站不起來，后側也站不起來，你就表明是避震出難題了。

減震器花費

假如是避震漏汽了，到汽車4s別聽他們說減震器只有拆換了，隨后買個原裝的1萬幾千元的，像新款奔馳ml350前避震原裝就必須12000上下這條。我覺得避震漏汽能夠檢修的，也就1500塊上下。

修完后還可用2、3年，即使是原裝的來到2、3年，皮囊，頂膠這些塑件相同會脆化，到時也是漏汽。因此，避震漏汽就找避震汽修廠檢修就好啦。

廣州高馬特汽車零部件有限公司是一家致力于空氣彈簧研發(fā)、生產的國內創(chuàng)新型企業(yè)，創(chuàng)立至今，高馬特始終堅守著自己的初心，在優(yōu)質、實用、實惠總尋找一個最佳的平衡。

為了公司的長期穩(wěn)健發(fā)展，公司對質量的追求和人才的吸引更是不計成本。

多年來一直組織一批優(yōu)秀的國內外專業(yè)工程師，扎根一線生產現(xiàn)場，結合實際生產情況，積極總結梳理生產工藝的特點，鼓勵創(chuàng)新，并不斷嘗試新的生產改進方案。